Develadas las YZR-M1 para ROSSI y VIÑALES

  • 2 Years ago

MOTOR: 1000cc refrigerado por líquido, cuatro cilindros en línea con cigüeñal crossplane
POTENCIA: Más de 240 caballos de fuerza – 176KW
CHASIS: aluminio de doble tubo Delta con geometría de dirección multiajustable. Basculante de aluminio
SUSPENSIONES: Öhlins – horquillas delanteras invertidas y amortiguador trasero Öhlins
TRANSMISIÓN: caja de cambios tipo cassette de seis velocidades con relaciones de transmisión alternativas disponibles
ECU: Por Magneti Marelli de acuerdo con las regulaciones de la FIM
RUEDAS: Magnesio forjado 17 “delantero y trasero
LLANTAS: Michelin 17 ” delantera y trasera, disponibles como llantas lisas y mojadas
FRENOS: Brembo, dos discos delanteros de carbono de 320 mm o 340 mm, dos calibradores de cuatro pistones. Disco trasero simple de acero inoxidable, pinza de doble pistón
PESO: 157kg según normativa FIM.

 

 

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6 Comments Already

  1. Que es esa pieza (cajita negra)debajo del embrague en la moto de Valentino y porque Maverik no la tiene?

  2. Así está muy linda pero tendría que probarla

  3. Espectaculares las fotos como siempre un agrado escuchar tus comentarios Morea MotoGP no sería lo mismo sin ti grande maestro y siempre muy educativo todos tus comentarios en la transmisión de ESPN un saludo desde chile gracias por todo

  4. Buenas señor Gustavo muy buenos sus análisis de las motos del mercado y de la gp y sus consejos de mecánica genial felicitaciones. Dos preguntas.. 1 que podemos hacer para que honda MaNdara la 250 CBR RR DE INDONESIA a América latina firmas o peticiones cual es su consejo bueno que y también llegará la 250 ÁfricaTwin y 2 pregunta que moto de media cilindrada recomienda para trabajar en repartir mensajería en una ciudad como México CDMX la BMW 310, la apache 310, la honda xre300 la versión 300 de Kawasaki o KTM 200 gracias por su atte.

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